终于把地下狂飙2打完啦，分数还是点数是22540，完成度78%左右，已和GTO拼完了五圈，性能配件二级全解开了，三级的还有部分没有解开。杂志封面全部登上了，隐藏商店开了70%左右（完成度应该和这些有关系吧）。后来进入世界地图才发现有好多赛事没有完成，晕呼，再去比赛已没有分数可得了，也很少很少会出现解开什么级数的配件等的信息。捱了两个晚上加一个白天，连续开了40个小时的车。KAO，今天才知道自己体力这么好，还有就是那台破电脑居然这么稳定，真是天注定我要捱夜！
机器配置：
处理器 AMD ATHLON 1700+（0.18的那种）
主机板 升技 K7G（KT133A的芯片，晕死，这样的配置也敢拿出来晒）
内存器 HY256+KM256
显示卡 七彩虹的9550CF黄金版（显存5NS的那种，只能用一个“烂”字来形容）
硬 盘 MAXTOR 40G 7200 RPM
显示器 17吋最差的那种纯平NESO的
软 件 windows2000+sp4
亚洲地区的极品飞车地下狂飙2繁体中文破解版（也就是没有Civic或是RSX这两台车的基本的配置就只有这些啦，开机箱，用一把风扇对着主机板来吹（算是帮主板和内存散热吧）
地下狂飙2其实一早就买了放在家里，好像是今年的3、4月份买的吧，当时没有一块像样显卡。就是上面的配置，问题显示卡是一块TNT2 的M64，玩一下保时捷之旅或是热力追踪2还勉强吧，基本上也可以看到一个像是车的东西在移动就是啦，基于是什么样的效果，那是看不到的。PS：最搞笑的是今天才知道热力追踪2是有人在驾驶的，晕死！原来以前玩的时候显卡太差，看不到那个驾驶员的。
个人的一些建议：想要好好的玩完一款游戏，机器就要好一点，那样玩起来才有动力，要不什么效果也没有，还不如上去XX网玩一下推箱子的游戏还好一些。建议2G以上多媒体处理能力的CPU（CELERON和DURON这些垃圾不在推荐范围内），内存512M以上吧，多多益善！显卡方面推荐硬性支持DIRECTX 9.0A/B/C（有能力把TNT2 M64改成硬性支持D9C的另当别论）的ATI 9800或NV5900以上的级数，我的9550在强调速度时看的还是8个角的车轮呢，如果要看效果就会出现小部分的断帧，坛子里的朋友有人发问，说为什么进入游戏时看到的车只有4个轮或时只看见一个车模没有轮子的就是显卡显示能力有问题了，还有就是进入游戏半天也没有反应的，也是显卡的问题，我以前用M64玩的时候就是这个情况，按下SPEED2半天才反应过。
注：以下说明的只针对生涯模式（不使用作弊器及作弊秘技之类的）
开始时就是开着瑞秋的那辆烂车在街道上转了，注意留意信息，（装了E文光碟版的看不明白E文的建议打下官方繁体中文补丁）邮件信息是一块重要的部分。好好的开始吧。。。。。。。。。。。。。。。。。
1》》选择妳的第一辆车。第一辆车很关键，基本是妳要开一段时间的，我个人较喜欢后驱车用手排，如果是新手推荐用丰田的AE86或是本田的思域，如果是有一定的手排经验但又不是很熟机器性能的，就像我那样，那就严重推荐用AE86吧，我是用这台车从开始到最后完成100%的，还有一个严重的问题，当妳开惯了AE86妳就会对其它车产生少少的排斥，86刚开始时，加速是很慢的，但胜在控制容易，当妳打开了第一级的性能配件后，速度就会提上去很多，另外，AE86之所以容易给有一定手排能力的朋友控制还有一个主要原因，不用频繁换档，在中段时候妳挂三档一般都会去到205时速，而且发动机是7000转以上。如果是在参加竟赛时（视赛道而定）我一般都是挂三档以205KM/H的平均速度完成赛事的，这种情况下速度上去了，转弯非常EASY。这应该就是AE历久不衰的原因。我在70%和GTO单挑时就是用这部车，不过那时的AE86已经是去0-100KM只用3.5秒。。关于本田思域那辆车，看简介“现在市面上的地下狂飙2中文版里面是没有Civic或是RSX这两台车的，主要是因为全球各地的版本不同而内建的车辆也有所不同所致(北美版则是缺少Opel/Vauxhall Corsa与Peugeot 106这两部车)，所以中国上市的中文版本就没有Civic与RSX这两部车(北美版才会有这两台车)，”，是前驱的，控制方面比AE86差一点点，加速快，但要频繁换档，视个人喜欢而定了。
