一、烧胎 Burnout
完美的烧胎并不是一脚油门踩到底不放，而是将转速(RPM)控制在Redline 红线换挡点和Redline极限(Blow Engine Piont) [中文大概叫暴缸]的之间，这样用手动挡的话，在不损伤引擎的前提下，让车轮Spin到最大允许范围(再往上加速就必须换挡了)，车胎的状态处于在完全Grip和完全打滑之间。
所以现实生活中跑车Coupe都有一个叫做“TC”(Traction Control)按钮，用途是防止烧胎和轮胎打滑，增加抓地力Grip。
很多人错误地以为“TC”只有“开和关”，虽然TC按钮只有开和关两种。
其实Traction Control有分级别：公路民用(Road Legally)是80－100%；德国房车60%左右；F1在30％左右。为了让TC更加精确，高级跑车像Ferrari这种还会做一个车子性能旋钮，旋钮上有Race, Sport,等，不但控制车子的悬吊Suspension,而且对TC更加精准控制。
游戏中，大家只要以那条绿色的转速条为标杆，尽量将最高转速Rpm控制在这条绿的之内， 达到“Reached Max Grip Bonus”，并且要在最后 0.01 秒保持着绿色Grip分值条全满就能完成 Max Grip 完美烧胎。(见下图)
第一次踩油门要快速踩到底，那条绿色的转速条会慢慢往左移，即转速渐渐变小。绿色转速条是变化的，随着绿色条子的变化都要满足：你的转速在其内，即可达到“Reached Max Grip Bonus”。
补充：
起步完美的话，用肌肉车车头会抬起来，伴随后面加档时机完全合适的话，车头都不会落下。
关于烧胎，我主要就靠点键盘的油门键，关键是注意频率和力度，一句话，熟能生巧。
起步如果是妹妹在指挥的话，她举手的时候踩油，手从空中落到一半的时候升档。如果是看灯的话，就是2灯亮给油，3灯亮升档。
