与机械上的精密还原相对应的是游戏赛事的专业化描绘，轮胎的磨损、发动机的机械故障乃至于油料储备等因素都在游戏中有所体现。且由于游戏比赛本身都是现实比赛的再现或者临摹，我们在游戏中还能见到许多其他作品中所没有的规则。比如单圈记录的保存规则、冲出赛道的惩罚、恶意碰撞造成事故的惩罚等等。有些比赛中我们还必须驶入一次维修站，有时是因为了更换轮胎或者补充燃料(否则很容易出现爆胎或者机械故障)，有些时候则是规则的强制要求。无论如何，这都给《赛车计划》带来几分不同于其他作品的独特风韵。
长时间的最高马力驾驶导致转弯时引擎坏掉了，卡丁车的脆弱
更妙的是，这些东西都可以进行微调，从规则到比赛时长、从机械的真实度到AI的强度，玩家有任何不满的地方都可以进行调整，进而找到最适合自己的游戏体验。尤其是AI难度的部分，不同于其他作品只能在若干个等级中进行选择的设计，《赛车计划》的难度选择变成了一个0-100的计量条，0-100，大家可以随便选，虽然暗哨还没有进行过深入测试没1个量级是否真的都有些微的难度差异，但不同的难度变量确实对AI对手的表现有着很大影响。
游戏中的顶级赛事
对于轻度玩家来说，AI的表现其实没有太多可说之处。最高难度的AI很有挑战，这么一句话大概也就够了。但对于想要体验深度拟真的玩家来说，AI的表现则对游戏体验的影响很大。Slightly Mad工作室显然也注意到了这一点，我们能够清晰的察觉到它们在控制AI的侵略性方面下了多大的功夫。总而言之就是，《赛车计划》中的AI既不是一群好好先生，也不是彻头彻尾的恶棍，它们能察觉到你的存在，也会在一些情况下对你进行闪避，但如果你的动作太过鲁莽，它们往往也愿意和你在弯道上赌上一把。所以撞车还会发生，只是大多数情况下你都会是肇事的那一方。
当然，BUG偶尔还有
毫无疑问，打开所有的拟真选项、带上全套模拟设备才是《赛车计划》的终极形态(本作还支持Oculus Rift虚拟现实眼镜)，这也是整部作品的最高绝之处。可话说回来，这也并不意味着《赛车计划》的门槛有多高。和所有硬核作品一样，它在这雄浑的艰深之外也包裹着一层向轻度玩家们示好的糖衣，即各种各样的辅助驾驶选项。这些内容在近年来的拟真向赛车游戏中已经几成标配，包括方向盘辅助、刹车辅助、以及在路面上标记最佳路线与刹车时机的箭头等等。在所有辅助选项全开的情况下，新手也能慢慢找到自己的节奏，学会去驯服这些咆哮着的钢铁巨兽(注意!本作没有可以即时倒转的“后悔药系统”)。
卡丁车种类也很多
